최근 몇 년간 사회적경제의 지속적인 발전과 함께 우리나라 건설산업도 급속히 발전하였고, 건설사업도 증가하였습니다. 건설 프로젝트 건설에서 콘크리트 펌핑은 건설 진행 및 건설 품질에 직접적인 영향을 미치는 필수적이고 중요한 건설 링크 중 하나입니다. 그러나 콘크리트 펌핑시에는 배관 막힘이 필연적으로 발생하게 되므로 이러한 경우에는 막힘의 원인을 제때 찾아 올바른 약품을 처방하고 합리적으로 효과적인 해결책과 예방법을 강구하여 문제를 해결하는 것이 필요합니다. 더 효율적으로. 막힘 문제.
1. 작동 오류로 인해 배관이 막힐 수 있습니다.
첫째, 실제 작업 중에 작업자가 주의를 산만하게 합니다. 이송 펌프 운전자는 펌핑 구성 과정 중에 펌핑 압력 게이지에 표시되는 판독값을 주의 깊게 확인해야 합니다. 압력 게이지 판독값이 빠르게 상승하는 경우 시간에 맞춰 펌프를 2~3행정 역회전시킨 다음 펌프를 시동해야 합니다. 막힘을 제거할 수 있습니다.
둘째, 펌핑속도의 선택이 불합리하다. 펌핑 과정에서는 속도(즉, 펌핑 용량)를 합리적으로 선택해야 합니다. 운전자는 속도에만 주의를 기울일 수 없습니다. 때로는 속도가 좋지 않은 경우도 있습니다. 처음 펌핑하는 경우에는 파이프라인 저항이 상당히 크기 때문에 이 경우에는 낮은 속도로 펌핑해야 합니다. 펌핑에 이상이 없는지 확인한 후 펌핑 속도를 적절하게 조절할 수 있습니다. 배관이 막힌 흔적이 있거나 차량 콘크리트의 슬럼프가 작은 경우에는 배관이 막히지 않도록 저속으로 펌핑해야 합니다.
셋째, 남은 물질의 통제가 비과학적이다. 펌핑 과정에서 작업자는 호퍼에 남아 있는 물질을 주의 깊게 관찰해야 합니다. 잔여 물질은 2개의 교반 샤프트보다 높아야 합니다. 잔여 물질이 너무 적으면 공기를 흡입하여 파이프가 막힐 수 있습니다. 또한, 호퍼 안의 자재가 너무 많이 쌓이지 않도록 하고, 가드레일보다 낮아야 가드레일에 쌓인 과골재와 굵은 골재를 쉽고 빠르게 청소할 수 있다.
넷째, 콘크리트의 슬럼프가 너무 작은 경우에는 펌프운전자의 정확한 판단이 필요하다. 정상적인 펌핑이 만족되지 않으면 즉시 호퍼 바닥에서 콘크리트를 배출해야 합니다. 문제를 해결하려면 강제로 펌핑하십시오. , 막힐 가능성이 있습니다. 교반을 위해 호퍼에 물을 추가하지 마십시오.
다섯째, 다운타임 편견. 정지할 때는 5~10분 간격으로 펌프를 켜야 하는데, 구체적인 시간은 배관이 막히지 않도록 그날의 기온, 콘크리트 슬럼프 등을 고려해 결정해야 한다. 완전히 경화된 일부 콘크리트의 경우 가동 중단 시간이 너무 길면 펌핑을 중단해야 합니다.
여섯째, 배관에 잔해나 콘크리트 찌꺼기가 있다. 마지막 펌핑 후 파이프라인을 적시에 주의 깊게 청소 및 검사하지 않았으며 파이프라인에 단단한 콘크리트 잔여물이 남아 있었습니다(또는 누군가 의도적으로 파이프라인에 나무, 강철 막대 및 기타 잔해물을 넣었음). 이로 인해 후속 펌핑이 발생했습니다. . 배송 중 막힘이 발생했습니다. 따라서 펌핑이 완료되는 한 파이프라인의 잔해물을 방지하기 위해 다양한 작업 단계에 따라 운반 파이프라인을 주의 깊게 청소해야 합니다.
2. 배관 연결로 인한 배관 막힘
부적절한 배관 연결 방식은 막힘의 원인이 될 수 있습니다. 파이프라인 연결 과정에서 따라야 할 원칙은 다음과 같은 점으로 구체화됩니다. 파이프라인 레이아웃 과정에서 가장 큰 엘보우, 가장 작은 엘보우, 가장 짧은 엘보우에 따라 전송 저항을 최대한 줄여야 합니다. 거리를 두어 파이프 막힘 가능성도 줄일 수 있습니다. 펌프 출구의 스택 파이프 위치에서는 엘보를 직접 연결할 수 없으며 500mm 이상의 직관을 먼저 연결한 다음 엘보를 연결해야 합니다(그림 1 참조). 펌핑 도중에 배관을 연결하는 경우 한 번에 하나의 배관만 추가할 수 있으며 물을 사용하여 배관 내벽을 완전히 윤활해야 하며 새로 연결된 배관 피팅의 내벽이 깨끗하고 자유로운지 확인해야 합니다. 그렇지 않으면 파이프가 막힐 수 있습니다. 수직으로 아래쪽을 향하는 파이프라인의 경우 라이저의 위쪽 엘보를 올려야 하며 출구 위치에 분리 방지 장치를 설치해야 파이프가 막히는 것을 방지할 수 있습니다.
3.콘크리트나 모르타르의 편석으로 인한 배관 막힘
일반적으로 콘크리트나 모르타르가 물과 접촉하면 분리될 가능성이 높습니다. 대부분의 경우 모르타르를 펌핑하는 과정에서 배관이 막히는 현상의 가장 큰 원인은 모르타르가 배관 내 물과 직접 접촉한 후 모르타르가 분리되기 때문이다[2]. 그러면 이런 막힌 배관에 대한 예방조치는 펌프 전에 배관을 깨끗한 물에 담근 후 배관의 가장 낮은 부분의 배관 연결부를 풀어 배관 내에 남아있는 물을 모두 배수시키거나, 펌프를 하기 전에 배관에 남아있는 물을 모두 빼내는 것이 예방조치이다. 모르타르와 펌프 물을 넣은 후 스펀지볼을 넣어 물과 모르타르를 분리합니다. 펌핑 후 파이프라인을 청소할 때 스펀지 볼을 넣어 콘크리트와 물을 분리해야 합니다. 그렇지 않으면 파이프라인이 막힐 수 있습니다.
4. 국부적인 슬러리 누출로 인한 배관 막힘
첫째, 파이프라인 조인트에는 강력한 밀봉이 부족합니다. 파이프 클램프가 고정되지 않은 경우 밀봉 링의 손상과 함께 운반 파이프라인 조인트의 밀봉 성능이 부족하여 슬러리 누출이 발생하기 쉽습니다. 그런 다음 이 경우 파이프 클램프를 강제로 조이거나 손상된 밀봉 링을 즉시 교체해야 합니다.
둘째, 절단링과 유리판 사이에 큰 간격이 있습니다. 커팅링과 유리판이 심하게 손상되면 둘 사이의 간격이 커지게 됩니다. 간격이 너무 크면 절단 링과 유리판 사이에 과도한 간격이 생기지 않도록 특수 모양의 볼트를 변경해야 합니다. 변경할 수 없는 경우 마모 부품을 직접 교체할 수 있습니다. 이 방법은 "S" 밸브 시리즈의 콘크리트 펌프에 적용할 수 있지만, 다른 시리즈의 콘크리트 펌프에는 적용할 수 없습니다.
셋째, 콘크리트 피스톤이 과도하게 마모되었다. 작업자는 물탱크의 물이 깨끗한지, 모르타르가 있는지를 주의 깊게 관찰해야 합니다. 물이 깨끗하지 않거나 물에 모르타르가 많으면 콘크리트 피스톤이 더 이상 완전하지 않고 심하게 마모되었음을 의미합니다. 마모된 피스톤은 직접 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 파이프가 손상됩니다. 압력 손실이나 슬러리 누출로 인해 막히게 되며 이송 펌프와 피스톤의 마모가 더욱 심각해집니다.
넷째, 콘크리트 이송 실린더의 마모로 인한 슬러리 누출이다. 피스톤을 교체할 때마다 물탱크의 물은 더러워지지만 피스톤은 손상되지 않은 경우, 이는 이송 실린더가 마모되었음을 의미하며 원래의 이송 실린더를 직접 교체해야 합니다.
5. 규격 미달의 콘크리트 펌핑으로 인한 배관 막힘
펌핑에 사용되는 콘크리트는 콘크리트 펌핑 관련 요구 사항을 충족해야 합니다. 모든 유형의 콘크리트가 펌핑에 적합한 것은 아닙니다. 펌핑된 콘크리트가 표준을 충족하지 못하면 펌프의 마모가 증가하고 파이프 파열이 발생하기 쉽습니다. 막힌 배관 등
첫째, 콘크리트의 슬럼프가 너무 크거나 너무 작다. 콘크리트 슬럼프는 콘크리트의 유동성에 영향을 미치는 주요 요인이다. 슬럼프가 너무 작으면 운반 압력이 증가하고 장비 마모가 더욱 심해지며 파이프가 막히게 됩니다. 그러나 슬럼프가 너무 크면 고압 환경에서 콘크리트가 편석되어 배관이 막힐 수 있습니다. 따라서, 콘크리트 슬럼프가 사양 범위 내에 있는지 확인하기 위해 펌핑된 콘크리트가 현장에 도착한 후 슬럼프 테스트를 수행해야 합니다. 그림과 같습니다.
둘째, 모래 함량이 너무 크고 거친 골재 입도가 비과학적입니다. 다양한 출처에 따라 잔골재는 산 모래, 강 모래 등 다양한 유형으로 나눌 수 있습니다. 펌핑 가능한 모래는 강 모래이고 가장 약한 모래는 기계로 만든 모래입니다. 다양한 입자 크기에 따라 잔골재는 잔골재와 거친 모래 등 다양한 유형으로 나눌 수 있으며 가장 펌핑 가능한 것은 중간 모래입니다.
셋째, 잘못된 혼합물 선택입니다. 일반적으로 혼화제에는 다양한 유형이 있으며 가장 일반적인 것은 펌핑제, 공기 연행제, 감수제 등입니다. 콘크리트의 강도 요구 사항과 다양한 유형의 시멘트를 결합할 때 올바른 혼화제 선택이 매우 중요합니다. . 대체로 콘크리트는 더 강력한 펌핑 성능을 가질 수 있습니다. 혼화재를 잘못 선택하면 콘크리트의 유동성과 펌핑성이 강하지 않아 파이프가 쉽게 막힐 수 있습니다.
