중국 건설 기술 그룹 (China Construction Technology Group Co., Ltd.)이 독립적으로 개발 한 남극 앞치마를위한 표준화 된 프리 제조 조립식 포장 패널. 다음은 보고서에서 발췌 한 것입니다.
중국 인프라 Madman이 남극 대륙에 "새로운 집"을 건설 해야하는 과제는 무엇입니까?
외딴 남극 로스 바다 포트 아일랜드 (Ross Sea Fort Island)에서,이 순간, 로스 바다에있는 새로운 역의 건축업자들은 "새 집을 짓는 것"이 바쁘다. 남극 대륙에있는 우리 나라의 다섯 번째 과학 연구소 인 Ross Sea New Station은 불과 일주일 전에 본관의 주요 구조에서 토핑을 완료했습니다. 새로운 웹 사이트는 어떻게 생겼습니까? 남극 대륙에 "새로운 주택"을 건설하는 것은 일반적인 엔지니어링 건설과 어떻게 다릅니 까? 로스 바다는 어떤 곳입니까? 건축업자들은 단기간에 과학 연구소를 구축하기 위해 어떤 방법을 사용 했습니까?
로스 바다는 남극 대륙에서 가장 큰 얼음 선반을 가지고 있습니다. 그것은 남해와 남극 빙상 사이의 가장 활발한 상호 작용 영역이며 또한 세계 기후에 가장 중요한 영향을 미치는 지역이기도합니다. 또한 남극 대륙에서 가장 큰 얼음이없는 지역 인 McMurdo Dry Valleys는 리소 스피어 연구에 매우 중요합니다. 미국, 이탈리아, 독일, 한국 등을 포함한 세계의 여러 국가들이 여기에 과학 연구소를 건설했습니다. 또한 남극 세력이 모이는 곳이기도합니다. 우리 나라가 여기에 과학 연구 스테이션을 설립 한 후, 과학 연구 활동은 헬리콥터, 스노 모빌 및 기타 교통 수단을 통해 300 ~ 500km의 주변 지역으로 방출 될 수 있으며, 이는 우리 나라의 과학적 연구 능력과 서부 북 대륙의 과학적 연구 능력과 수준을 크게 향상시킬 수 있습니다.
Enxburg Island에 헬리핀을 건설하는 데 어떤 어려움이 있습니까?
카고를 운송하든 남극 대륙에서 사람들을 운송하든 헬리콥터는 필수적입니다. 따라서 앞치마는 또한 모든 과학 연구소에 필요한 인프라입니다. 우리 나라의 Ross Sea New Station은 또한 1,020 평방 미터의 면적을 덮는 앞치마를 건설 할 것입니다. 앞치마를 포장하는 데 사용되는 400 개 이상의 특수 건축 자재는 모두 우리나라에서 개발되고 제조되었습니다.
앞치마 구축에서 어떤 과제에 직면합니까?
Intelligent Production Line은 프리스트레스 표준화 된 조립식 포장 패널을 생성합니다. 이 조립식 포장 패널은 특정 요구 사항에 따라 제조됩니다. 구성 요소는 전반적인 강성, 균열 저항 및 전반적인 내구성이 향상되며 남극 대륙의 가혹한 기후 조건에 적응할 수 있습니다.
산소 함량이 낮은 남극 환경, 저온 및 높은 풍속을 가진 전통적인 건축 모델이 채택되면 건축 기간과 제품 품질을 보장 할 수 없습니다. 그러나 우리는 소스에서 시작하여 200 배 이상 반복적으로 냉동 및 해동 할 수있는 고강도 콘크리트를 사용하여 포장 패널의 제조에 사전 긴장된 프리스트레스 기술을 적용하면서 전체 강성, 균열 저항 및 구성 요소의 전반적인 내구성을 최대화합니다. 포장 패널의 두께를 얇게하고 콘크리트 및 강철 막대의 양을 절약하고 포장 패널의 무게를 줄입니다.
남극 대륙에서 "구축"하기가 어렵고, 가혹한 자연 환경과 복잡한 지질 조건이 회피의 열쇠입니다. 전통적인 건축 모델과 비교할 때, 조립식 앞치마는 빠른 구조의 특성, 이직 재료가 적고 높은 수준의 기계화를 가지고 있으며, 이는 Ross Sea New Station의 건축 요구 사항에 더 잘 적응할 수 있습니다. 불과 20 일 만에, 우리는 표준화 된 표준화 된 조립식 포장 패널을 그림에서 현실로 돌 렸습니다.
2 개월 이상의 바다를 가로 질러 여행 한 후,이 400 개가 넘는 도로 패널이 컨테이너 어셈블리를 통해 남극 대륙으로 성공적으로 배송되었습니다. 앞치마가 조립 된 후 남극 대륙에 들어가는 선박은 관련 공급품과 과학 연구 장비를 섬으로 가져와 앞치마에서 다양한 과학 연구 장소로 출발 할 수 있습니다.
